Fondamentaux de l’aéronautique

Chaque aéroport ou aérodrome dans le monde possède un identifiant unique.

Ces codes permettent d’éviter toute confusion et facilitent les échanges entre pilotes, compagnies aériennes et autorités.

Il existe deux systèmes principaux :

• OACI → Utilisé dans les opérations aéronautiques et réglementaires
• IATA → Utilisé à des fins commerciales et passagers

Code OACI

Définition

Le code OACI (Organisation de l’Aviation Civile Internationale) est un identifiant à quatre lettres attribué à chaque aéroport par cette organisation internationale.

Il est indispensable dans :

• Les plans de vol
• Les bulletins météo aéronautiques (METAR, TAF)
• Les communications avec le contrôle aérien
• La documentation technique et réglementaire

Structure et logique

1. 1ère lettre → Continent ou grande région
2. 2e lettre → Pays ou sous-région
3. 3e et 4e lettres → Aéroport spécifique

Exemple France métropolitaine :

• L → Europe du Sud
• F → France
• ML → Marseille Provence (LFML)

📍 Exemples France

• LFML → Marseille Provence
• LFPG → Paris Charles-de-Gaulle
• LFMN → Nice Côte d’Azur
• LFPO → Paris Orly

Compagnies aériennes :

• Air France → AFR
• Transavia France → TVF

Code IATA

Définition

Le code IATA (Association Internationale du Transport Aérien) est un code à trois lettres.

Il est surtout utilisé dans :

• Les systèmes de réservation
• Les billets d’avion
• Les étiquettes bagages

Particularités

• Tous les aéroports n’ont pas de code IATA (souvent réservé aux aéroports nationaux et internationaux).
• Les codes sont choisis pour être faciles à retenir et proches du nom de la ville ou de l’aéroport.

Exemples France :

• MRS → Marseille Provence
• CDG → Paris Charles-de-Gaulle
• NCE → Nice Côte d’Azur
• ORY → Paris Orly